
Vinterferie på ski i elbil
Vinterferien ligger i uge 7 eller 8, alt efter hvor du bor. Mange kører til Norge, Sverige eller Alperne. Det kan sagtens lade sig gøre i elbil, men du skal regne med kortere rækkevidde.
Regn med kortere rækkevidde
Kulde, bjerge og en tagboks trækker alle fra. Bilen bruger strøm på at varme batteri og kabine. Op ad bjerget bruger den meget, og ned ad bakke får den noget tilbage. En tagboks øger luftmodstanden, og det kan du mærke på motorvejen. Planlæg med kortere stræk mellem ladestoppene, end du gør om sommeren.
Vinterdæk og regler
I flere lande er der krav om vinterdæk, når der er vinterføre, bl.a. i Tyskland, Østrig og Sverige. I bjergene kan der være krav om snekæder. Tjek reglerne for de lande, du kører igennem, før du kører. Læs også guiden om dækskifte.
Lad i Danmark først
Lad hjemme om natten, og lad billigt i Danmark, før du kører over grænsen. Lynladning hos de landsdækkende udbydere koster i dag fra 3,59 kr/kWh. Ad hoc-prisen i udlandet kan være højere. Se guiden om ladekort og roaming.
Ved skisportsstedet
Spørg, når du booker, om hotellet eller hytten har ladere, og om du kan reservere en. På skisportssteder kan laderne være optaget om aftenen. En parkeret bil i frost bruger lidt strøm, også når den holder stille. Lad den ikke stå med næsten tomt batteri.
Mod syd eller nord
Turen gennem Tyskland er beskrevet i Kør mod syd. Skal du til Norge eller Sverige, så læs Sverige og Norge.
Elbil på ferie i Østrig
Elbil på ferie i Norge
Vinter og rækkevidde
Dækskifte og elbil